Montesa

Som så mycket annat som idag anses vara svenskare än svenskt – kåldolmar, potatis och asagudar – kommer folkrace ursprungligen från ett annat land. I det här fallet är det dock fråga om en import från ett närliggande land, nämligen vårt östliga grannland Finland. Där tävlade man i ”varmansklassen” (jokamiesluokka), och 1981 kördes två provtävlingar i Sverige för att se om sporten skulle fungera även här. Det gjorde den!

En finsk succé i Sverige!

Innan år 1981 var till ända hade 62 tävlingar körts i Sverige, och 3837 svenskar hade teckant tävlingslicens. Det verkade helt enkelt finnas ett uppdämt behov av att mäta sin skicklighet som tävlingsförare mot andra. Skälet till att sporten introducerades i Sverige var att man ville ge folk möjlighet att tävla i bilsport utan att lägga ner stora pengar på sporten. För att det inte ska vara pengarna som avgör är alla bilar till salu för 6500 kr efter varje tävling, vilket gör att det inte lönar sig att extrautrusta sin bil. Innan en bil säljs får dock personlig utrustning som förarstol och bälten plockas bort.

Bilarna

Bilarna som används vid folkracetävlingar är vanliga äldre bilar, som är typbesiktigade i Sverige. Bilarna har modifierats med viss säkerhetsutrustning, bl.a. skyddsbåge. Förarna måste ha flamsäker overall, handskar, skor med bindsula av läder samt en hjälm som är godkänd för folkrace.För att undvika att samtliga bilar av modeller som kan bli historiskt intressanta i framtiden körs sönder på folkracebanorna innan de blivit tillräckligt gamla för att klassas som veteranbilar har man lättat på reglerna rörande vilka bilar som får användas. Turbo och fyrhjulsdrift är dock inte tillåtet.

Man kan börja tävla i folkrace i juniorklass vid 15 års ålder, om man genomgått en särskild utbildning. Från 18 års ålder, när man tagit körkort, kan man tävla i seniorklassen för damer eller herrar.